減速機齒輪點蝕的應(yīng)對措施有哪些？來學(xué)習(xí)一下吧
1.減速器制造和裝配精度的影響減速器早期點蝕的原因之一是裝配精度低，減少了齒輪的接觸面積，造成了局部過載。實際接觸應(yīng)力大大超過齒輪材料的允許接觸應(yīng)力。這是因為齒輪副的兩條中心線是不同的。它是由于齒輪加工過程中齒向偏差過大或齒向偏差過大造成的。齒輪材料和熱處理硬度的選擇不當(dāng)導(dǎo)致齒面硬度較低，不能滿足操作要求，也是引起點蝕的重要原因。2.安裝精度的影響減速機和電機安裝后,軸對齊不滿足規(guī)范的要求,導(dǎo)致電機聯(lián)軸器和減速器的輸入耦合偏差,導(dǎo)致不平衡力的輸入齒輪減速器,和重載傳動裝置的一側(cè)。造成齒輪表面點蝕，造成減速器齒輪損壞。3.荷載的影響混合設(shè)備減速機的負(fù)荷主要有兩種來源:一是負(fù)荷主要來自混合負(fù)荷和葉片負(fù)荷。釜內(nèi)介質(zhì)密度過大、液位過高會增加攪拌負(fù)荷，造成齒輪點蝕;二是傳動軸的系統(tǒng)振動導(dǎo)致負(fù)載增加。由于軸承與軸承孔間隙增大，傳動軸承剛度增大，導(dǎo)致軸系振動異常，齒面出現(xiàn)麻點。4.潤滑油的影響潤滑油能減少機械傳動、阻尼和潤滑的磨損，提高設(shè)備的使用壽命。因此，在日常的齒輪維護中，創(chuàng)造良好的潤滑條件，采用合理的潤滑技術(shù)，減少和減少齒輪齒面點蝕、磨損等損傷是現(xiàn)場技術(shù)人員必須注意的問題。(1)潤滑油質(zhì)量的影響齒輪在齒面發(fā)生點蝕的主要條件是微裂紋。然后在工作過程中，反復(fù)加載多次，裂紋不斷膨脹，導(dǎo)致點蝕。裂紋的來源是由于表面的機械加工，或材料結(jié)構(gòu)不均勻(有渣夾雜物、氣孔、硬質(zhì)顆粒等)，局部剪切應(yīng)力過大，出現(xiàn)在表面(表面下)。裂紋源被反復(fù)加載，裂紋逐漸被拉開，延伸到表面并脫落。潤滑油的粘度對點蝕的影響很大。在工作過程中，稀的潤滑油比粘稠的潤滑油更容易滲透到裂紋中，導(dǎo)致裂紋的擴大。高粘度潤滑油具有較強的緩沖、減振和承載能力。高粘度的潤滑油可以減少沖擊。延緩裂紋擴展，提高齒輪抗點蝕性能。如果加低粘度潤滑油，減速器齒輪很容易產(chǎn)生點蝕。在生產(chǎn)和使用中，減速器箱內(nèi)的水常引起潤滑油乳化。發(fā)現(xiàn)減速機進水的主要原因是減速機輸入端油封損壞。水沿減速機的輸入軸進入齒輪箱，造成潤滑油乳化變質(zhì)。降低潤滑油的粘度，降低承載能力，造成齒面點蝕。(2)添加劑的影響在潤滑油中加入一定比例的潤滑油劑和極壓添加劑，可以降低摩擦，提高邊界油膜的強度，提高齒輪的耐點蝕性。但是，有些添加劑含有腐蝕性物質(zhì)，會導(dǎo)致金屬齒面生銹，產(chǎn)生裂紋;添加劑中氣泡的存在也會引起齒面點蝕和磨損。(3)油溫的影響過高的油溫會降低潤滑油的粘度，不利于在齒輪齒面之間形成油膜。齒輪嚙合表面的潤滑膜變薄，齒輪表面的承載能力和抗磨損能力下降，出現(xiàn)點蝕。
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