江蘇泰來機(jī)械科技有限公司
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當(dāng)你眼看到新寶駿E300/E300Plus的時(shí)候，如果不是事先有所了解，估計(jì)下意識(shí)會(huì)認(rèn)為：這是哪個(gè)科幻影片拍攝的道具車吧？
的確，新寶駿E300/E300Plus，已經(jīng)不能用個(gè)性時(shí)尚等形容詞來描述了，它就是一個(gè)名副其實(shí)的來自未來的交通工具。
新車共推出6款車型，3座版的E300車型和4座版的E300Plus，NEDC續(xù)航305公里，售價(jià)區(qū)間為6.48-8.48萬元。
面對(duì)傳統(tǒng)車企傳統(tǒng)新能源車的競爭壓力，新寶駿E300在6-8萬檔的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，不僅擁有微型新能源車自身的優(yōu)勢，同時(shí)集成了高度智能化的賣點(diǎn)，對(duì)城市出行進(jìn)行了重新定義。
新寶駿推出這款新車型的目的并非一味地追求標(biāo)新立異，而更多的是想達(dá)到一種訴求——將一款車的尺寸設(shè)計(jì)得盡可能小、空間盡可能大，而且還不難看。
新寶駿E300的車長只有2625mm，比Smartfortwo還要短一些。即便是E300PLUS，車長也不過2894mm。然而就在這樣的尺寸下，新寶駿依然設(shè)計(jì)出了兩門四座的汽車。
新車的造型類似于日本的K-car，但是勝似K-car，為什么這說呢？因?yàn)榘阉械脑O(shè)計(jì)元素都取消，只留車身的話，它就是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的“方盒子”，車頭的“鼻子”幾乎忽略，車尾也呈90度挺拔。
為了達(dá)到空間拓展的，新寶駿E300/E300Plus還采用了很多非常規(guī)的設(shè)計(jì)。例如它的輪轂尺寸只有13英寸、輪胎寬度只有155mm，此舉的目的絕非為了省成本，而是為了空間——對(duì)于這樣的小車而言，更小的輪胎意味著可以換來更大的車內(nèi)空間，而155mm的窄胎，也有利于能耗的控制。
輪胎雖然小，但E300/E300Plus的高度卻不低，接近1.6米，這幾乎是一些跨界SUV的水平。
同時(shí)，設(shè)計(jì)師大開腦洞，大量運(yùn)用了“未來設(shè)計(jì)”這一理念，上下分體的“懸浮式座艙”、立式轉(zhuǎn)向燈、隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪轂等等，科幻的外觀讓你對(duì)汽車的外觀有了新的認(rèn)知，也是選購這款車絕大部分的理由。
新車的內(nèi)飾也極具特點(diǎn)，采用了非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，全液晶顯示屏搭配雙輻式的多功能方向盤，中控屏的所有功能都整合在了方向盤后面的液晶儀表盤中，雖然沒有了中控屏幕和物理按鍵，但是大部分操作都可以通過語音來控制，這就是一個(gè)很好的平衡策略。
內(nèi)飾材料采用了植物纖維制作，能夠達(dá)到即使暴曬也無異味。不僅大大降低了內(nèi)飾材料所產(chǎn)生的有害氣體，而且具有米飯剛煮熟的清香。配色可以根據(jù)車身的外觀顏色而定制，材質(zhì)的使用上雖然很硬，但是會(huì)給人一種別具特色的觸感，不會(huì)有多余的軟包、假縫皮等等的堆砌。
“手柄”方向盤，兩幅式平底設(shè)計(jì)，外圈采用見方的圓形，整體造型簡約前衛(wèi)，集成觸摸控制按鍵及撥鈕，駕駛汽車猶如把玩一臺(tái)精致的游戲機(jī)。
空間布局上，可以說很魔術(shù)了。將K-car的特點(diǎn)發(fā)揮的淋漓盡致，2座、3座、4座，都有設(shè)計(jì)和搭配，同時(shí)還有豐富的儲(chǔ)物空間。
新寶駿E300搭載手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，擁有目前開放的車機(jī)系統(tǒng)，限度地支持各類應(yīng)用功能。
近幾年，車內(nèi)安全是個(gè)不可忽視的線通過內(nèi)置攝像頭可以檢測車內(nèi)是否有小孩或者寵物，又或者物品等遺忘在車上，手機(jī)就會(huì)收到車輛推送來的消息：您有物品、寵物遺留在車上了；您的車內(nèi)還有乘客，等等。這個(gè)功能真的能提醒粗心大意的父母們，同時(shí)也對(duì)汽車防盜也有很大的作用。
汽車還能與家庭連接？E300做到了。在回家途中，當(dāng)離家還剩幾公里時(shí)，可以通過車機(jī)打開家里的空氣凈化器和空調(diào)等等，車機(jī)還能和你對(duì)話，甚至和孩子聊天。不僅會(huì)聊天，還能搶紅包，發(fā)微信，語音也行，語音轉(zhuǎn)文字也不在話下。
相信有不少朋友都對(duì)智能家居多少有些概念，在手機(jī)上看家里的攝像頭，控制家具電器等等，E300同樣也能用手機(jī)來控制。用手機(jī)打開車內(nèi)空調(diào)，停車場尋車，這些都是基礎(chǔ)功能。厲害的，它還能像玩具車一樣用手機(jī)控制，當(dāng)車位窄小不方便下車時(shí)，人站在車外，通過手機(jī)端APP控制車輛，就能實(shí)現(xiàn)遙控召車泊車。
支不支持OTA升級(jí)，是智能車機(jī)的重要標(biāo)志，新寶駿E300的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，通過無線網(wǎng)即可完成更新，是實(shí)實(shí)在在的智能汽車。
這款車除了科幻的內(nèi)外設(shè)計(jì)、先進(jìn)的智能配置，其他的話題點(diǎn)還有很多。歸根到底，它還是一輛新能源車，那么它的駕駛操控、電控技術(shù)、車輛安全等等基本功又如何呢？
前麥弗遜式獨(dú)立懸掛雙橫臂式獨(dú)立后懸架、后驅(qū)后置、E-boost制動(dòng)系統(tǒng)，這些貌似在性能車上出現(xiàn)的配置，同樣出現(xiàn)在了E300的身上，對(duì)行車和操控有了很大的保障。
驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器三個(gè)零件集成為一個(gè)全新的總成，可謂一大創(chuàng)新，不是減配，而是限度將空間給予車內(nèi)使用，同時(shí)，整車電耗也得以進(jìn)一步降低；電池配備采用的是鋰離子電池。
電池的安全也是這兩年新能源車受關(guān)注的一點(diǎn)，新寶駿E300的電池包布置在車身中間位置，周圍采用了超高強(qiáng)鋼防護(hù)，16項(xiàng)嚴(yán)苛的安全測試，高壓系統(tǒng)的防護(hù)等級(jí)≥IP67，電池包達(dá)到IP68級(jí)別，電池的安全有了強(qiáng)有力的保障；超高強(qiáng)度及高強(qiáng)度鋼的比例達(dá)80%以上的車身，也歷經(jīng)了百萬公里級(jí)破壞性試驗(yàn)。所以說看似嬌小的它，或許比傳統(tǒng)轎車還要安全。
后說說充電，6.6KW慢充4.5小時(shí)即可充滿，也可選裝直流快充和220V取電功能。
這里又有值得向朋友炫耀的地方了，它可以對(duì)外輸出用電，道路救援反向充電，為其他新能源車型補(bǔ)電等等。可能有人說這種情況會(huì)很少見，同等原理還能有什么操作呢？那就是郊游時(shí)，可以給電烤箱、探照燈供電。
我國南北溫度差異顯著，新能源車的使用環(huán)境也經(jīng)受著很大的考驗(yàn)，-30°到50°都可正常啟動(dòng)和充電。值得一提的是，得益于智能保溫技術(shù)，在寒冷的北方可以一邊充電一邊為電池保溫，冬季續(xù)航有了很大的保障。8年12萬公里的電池質(zhì)保，或許是一輛新能源車給予用戶的安心。這一點(diǎn)，也體現(xiàn)了新車優(yōu)異的電控性能，以及對(duì)電池的信心。
“全身上下都是戲”，形容新寶駿E300再合適不過了。上汽通用五菱為順應(yīng)“新四化”發(fā)展趨勢，推出的新寶駿E300，科幻的造型、神奇空間的內(nèi)飾、智能化極高的配置、微型領(lǐng)域代步神器，讓新寶駿E300的代名詞出口成章，其不僅是一輛傳統(tǒng)意義上的新能源車，更是一輛行走的智能機(jī)器人。從它的各方面表現(xiàn)來看，新寶駿也在著力打造一個(gè)“精品小車”。
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