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1、減速機內(nèi)外壓差：在減速機運行過程中，由于運動副摩擦加熱和環(huán)境溫度的影響，減速機溫度升高。如果沒有排氣口或排氣口堵塞，機器中的壓力會逐漸升高。機內(nèi)溫度越高，與外界的壓差越大，在壓差的作用下，潤滑油從間隙泄漏。2、減速機結(jié)構(gòu)設計不合理1）檢查孔蓋板太薄，擰緊螺栓后容易變形，導致接合面不平，接觸間隙漏油；2） 減速機生產(chǎn)過程中，鑄件未經(jīng)退火或時效，內(nèi)應力未消除，勢必變形產(chǎn)生縫隙，造成滲漏；3） 箱體上無回油槽，潤滑油在軸封、端蓋、結(jié)合面等處積聚，在壓差作用下從間隙向外泄漏；4） 軸封結(jié)構(gòu)設計不合理。減速機早期多采用油槽和氈環(huán)軸封結(jié)構(gòu)。裝配過程中，毛氈被壓縮變形，接合面上的間隙被密封。如果軸頸和密封件之間的接觸不理想，由于毛氈的補償性能差，密封件將在短時間內(nèi)失效。油溝上雖有回油孔，但容易堵塞，回油功能難以發(fā)揮。3、注油過量：減速機運行時，油池攪拌劇烈，潤滑油在機器內(nèi)到處飛濺。如果注油量過大，會在軸封、接合面等處積聚大量潤滑油，導致泄漏。4、維修工藝不當：在設備維修過程中，由于接頭表面污垢清除不徹底、密封劑選擇不當、密封件安裝反向、密封件更換不及時，也會導致漏油，等解決減速機漏油的小貼士1、改進通氣蓋和檢查孔蓋板：漏油的主要原因之一是減速機內(nèi)部壓力大于外部大氣壓力。如果我們設法平衡內(nèi)外壓力，就可以防止漏油。減速機雖然有通風帽，但通風孔太小，容易被煤粉和油堵塞。此外，每次加油時應打開檢查孔蓋板。一旦打開，它將增加漏油的可能性，這樣在沒有漏油的地方就會有漏油。因此制作了一個油杯式透氣帽，將原來的薄檢查孔蓋板改為6mm厚。蓋板上焊接有油杯式透氣帽，透氣孔直徑6mm，便于通風，實現(xiàn)均壓。此外，加油時，不打開檢查孔蓋板，從油杯中加油，以減少漏油的機會。2、平滑流動：為了防止齒輪甩到軸承上的多余潤滑油在軸封處積聚，多余的潤滑油必須按一定方向流回油池，即平滑流動。具體方法是在軸承座下墊的中心處打開一個向機器內(nèi)部傾斜的回油槽，并在端蓋的直口處打開一個面向回油槽的間隙，使多余的潤滑油通過間隙和回油槽流回油池。3、軸封結(jié)構(gòu)改進1）減速機半軸軸封輸出軸的改進：帶式輸送機、螺旋卸料機、葉輪給煤機等大多數(shù)設備的輸出軸為半軸，便于改造。拆卸減速機，取下聯(lián)軸器，取出減速機軸封端蓋，根據(jù)支撐骨架油封的尺寸轉(zhuǎn)動原端蓋外側(cè)的加工槽，安裝骨架油封，彈簧側(cè)向內(nèi)。在重新組裝過程中，如果端蓋與聯(lián)軸器內(nèi)端面的距離超過35 mm，則可以在端蓋外的軸上安裝備用油封。一旦油封出現(xiàn)故障，可以取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋中，從而省去理解閥體和拆卸聯(lián)軸器等耗時費力的過程。2） 輸出軸為全軸的減速機軸封改進：全軸驅(qū)動減速機輸出軸無聯(lián)軸器。如果按照方案2.3.1進行轉(zhuǎn)換，則工作量太大且不現(xiàn)實。為了減少工作量，簡化安裝程序，設計了可分離端蓋，并嘗試了開式油封。轉(zhuǎn)動開口端蓋外側(cè)的凹槽。安裝油封時，先取出彈簧，鋸下開口形狀的油封，從開口處將油封套在軸上，用粘合劑對接開口，開口向上，然后安裝彈簧并推端蓋。4、使用新的密封材料：對于減速機靜態(tài)密封點的泄漏，可以使用新的聚合物修復材料進行封堵。減速機作業(yè)期間，如果靜態(tài)密封點漏油，可采用油面緊急修復劑粘度聚合物25551和表面工程技術(shù)的90t復合修復材料進行封堵，以消除漏油。5、認真執(zhí)行維護流程：減速機維護期間，認真執(zhí)行流程程序。油封不得倒裝，唇口不得損壞，外緣不得變形，彈簧不得脫落，結(jié)合面應清理干凈，密封膠涂抹均勻，注油量不得超過油尺刻度。6、擦拭：減速機靜態(tài)密封點經(jīng)處理一般可達到無滲漏。然而，由于密封老化、質(zhì)量差、裝配不當和軸表面粗糙度高，個別動態(tài)密封點仍有輕微泄漏。由于工作環(huán)境惡劣，煤塵粘在軸上，看起來很油膩，因此必須停止設備運行，擦拭軸上的油。[4] 國家。等待還有用于焊接的特殊螺柱。一端有螺紋，另一端沒有螺紋。它們可以焊接在零件上，螺母可以直接擰在另一側(cè)。行星減速機，擺線針輪減速機，齒輪減速機，硬齒面減速機，非標減速機，樁機動力頭，江蘇泰來機械科技有限公司。公司先后引進了一批生產(chǎn)、檢測設備，成功開發(fā)了單軸、3軸、5軸系列樁機動力頭、MST系列機械式軟啟動、TAL回轉(zhuǎn)卷揚、ZZJ雙行星、軋機聯(lián)合齒輪箱、SL系列水利專用內(nèi)藏式行星、大功率動力換檔變速箱等高新技術(shù)產(chǎn)品，廣泛應用于樁基工程、礦山、冶金、工程機械、建筑機械、起重運輸機械、海工機械、液壓絞盤、等領域，多項產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白，被認定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品、泰州市名牌產(chǎn)品，長期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機械、武船等知名企業(yè)，并自主出口印度、伊朗、越南等國家。http://www.5900717.com/