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既然我們要談論壽命，我們須從它的內部結構開始。雙離合器主要由雙離合器、齒輪傳動、換擋執行機構和控制系統組4個部件組成。雙斷開合并與液壓扭矩轉換器像本田是罕見的，所以我不會在這里說太多。與磨損零件的離合器片相比，重要的零件是齒輪和軸承，因為離合器片的更換相對便宜和簡單。齒輪和軸承的損壞通常意味著要大修甚至更換整個變速箱。然而，它使用許多材料，包括碳鋼、合金鋼、球墨鑄鐵和灰鑄鐵。其中滲碳鋼是齒輪箱常用材料，強度為500mpa。剛性和強度都非常高，通常不易損壞。設計壽命可達20年考慮到主要雙離合器廠商的生產標準，雙離合器變速箱的使用壽命應在20年左右，行駛里程為50萬公里，與汽車的使用壽命基本相同。國內其他汽車公司自主研發的雙離合變速箱壽命也接近20年。濕式比干式壽命長基本原理和結構沒有太大的區別，但冷卻的方法不同。濕式離合器是依靠傳動油和其它油吸收能量來實現的。當地方言稱之為水冷。當然，這是油冷卻。干式離合器用空氣冷卻。對于離合器來說，潤滑液吸收熱量的同時可以減少磨損，因此使用壽命會更長。無論變速箱的整體壽命如何，濕式雙離合器摩擦部件的壽命基本上是干式離合器的5-6倍。行星減速機,擺線針輪減速機,齒輪減速機,硬齒面減速機,非標減速機,樁機動力頭,江蘇泰來機械科技有限公司。公司先后引進了一批生產、檢測設備，成功開發了單軸、3軸、5軸系列樁機動力頭、MST系列機械式軟啟動、TAL回轉卷揚、ZZJ雙行星、軋機聯合齒輪箱、SL系列水利專用內藏式行星、大功率動力換檔變速箱等高新技術產品，廣泛應用于樁基工程、礦山、冶金、工程機械、建筑機械、起重運輸機械、海工機械、液壓絞盤、等領域，多項產品填補了國內空白，被認定為江蘇省高新技術產品、泰州市名牌產品，長期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機械、武船等知名企業，并自主出口印度、伊朗、越南等國家。http://www.5900717.com/